Dacia Duster
Es el SUV honesto que el resto del mercado ha olvidado fabricar. No vas a encontrar tecnología que no usas ni acabados que se rompen al segundo año. Lo que tiene funciona, dura, y cuesta lo que costaban los coches hace una década. Si los plásticos duros no te molestan, hace pocos coches con tanto sentido.
Qué versión elegir
El TCe 130 de gasolina con tracción delantera es el equilibrio para uso normal. El 4x4 solo si vives donde hay nieve o haces caminos malos de verdad; si no, pagas extra por algo que no usas. El ECO-G 100 bifuel sale muy rentable si haces más de 15.000 km al año. La elección sensata: Duster TCe 130 Expression.
Especificaciones
Pros y contras
A favor
- Precio normalmente más accesible
- Uso sencillo sin depender de carga
- Buena opción si haces pocos kilómetros
- Coste de compra muy contenido
- Buena practicidad para familia o viajes
En contra
- Consumo superior frente a híbridos en ciudad
- Etiqueta menos favorable que híbridos o eléctricos
- Calidad percibida e imagen más modestas
- Más tamaño y consumo que un compacto equivalente
A quién le encaja
El Duster aparece habitualmente en las recomendaciones de estos perfiles del test AUTIP:
Rivales naturales
Coches del mismo segmento y rango de precio que conviene tener en cuenta antes de decidir.
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