Toyota Corolla
Toyota lleva décadas haciendo lo mismo y le sigue saliendo bien. El híbrido va solo, gasta poco de verdad y no hay que enchufar nada. Es de esos coches que en cinco o diez años seguirá funcionando exactamente igual que el primer día. No tiene carisma, pero tampoco lo necesita para hacer lo que hace.
Qué versión elegir
Con la 1.8 Hybrid de 140 CV vas servido para todo. La 2.0 Hybrid (196 CV) tiene sentido si haces autovía a menudo, pero el plus de consumo no compensa para la mayoría. Saltar al acabado GR Sport solo si te importan los detalles estéticos: mecánicamente es el mismo coche. La versión más sensata: 1.8 Hybrid Active Tech.
Especificaciones
Pros y contras
A favor
- Consumo contenido en ciudad y uso mixto
- Etiqueta ECO o 0 según versión
- Buena opción si buscas eficiencia
- Buena imagen sin llegar a coste premium
En contra
- Las versiones enchufables solo compensan si las cargas
- Más complejidad que un gasolina simple
A quién le encaja
El Corolla aparece habitualmente en las recomendaciones de estos perfiles del test AUTIP:
Rivales naturales
Coches del mismo segmento y rango de precio que conviene tener en cuenta antes de decidir.
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